交警部门预测，今天的早高峰，西山隧道很可能在“双重压力”下，变得拥堵不堪。在杭齿隧道前期实行全封闭施工阶段，如何让交通尽可能顺畅一些？昨日，记者专门请教了交警部门，并做了一份出行方案，希望对大家有所帮助。
去城西有三条路
杭齿隧道施工期间，住在城西的居民不妨参考这两条出行线路：一是走西山隧道，不过届时选择这条线路的市民可能比较多，特别是在早晚出行高峰时段，免不了堵，所以，不赶时间的朋友尽可能还是绕个道；二，可以走蜀山路，到亚太路，经四季大道到城西。
到湘湖去游玩的市民除了走西山隧道外，可以选择绕道走通惠路，经风情大道再到湘湖。
另外要提醒的是，杭齿隧道施工期间，西山隧道禁止大型工程车辆通行，公安交通部门将对违反禁行车辆给予严厉处罚。
杭齿隧道一直以来都是杭齿集团运输货物和员工上下班的要道，这两个半月的整改施工，也无疑给杭齿集团的运作带来诸多不便。不过，杭齿集团的马总告诉记者，集团以及集团员工对此都表示了理解，这毕竟是件为民办的好事实事。在施工期间，集团方面已经有了一套方案：
在货物运输方面，杭齿集团专门外租了一辆大货车，并动用了内部闲置的电瓶车、厂车等运输工具，尽量集中在交通压力较小的时段绕道运输货物，以解决一时运输“吃紧”的问题。另外，集团员工上下班将选择从西山隧道绕道而行，为了缓解西山隧道的压力，集团还考虑，如有需要，将对员工的上下班时间进行适当提前，以避开交通高峰期。
据悉，等杭齿隧道拱顶加固部分完成，大约一个月后，杭齿隧道可能会在早晚交通高峰时段对市民开放，以缓解城西段交通压力。
整改全方位
等两个半月的整改结束后，重新亮相的杭齿隧道将会有哪些变化？昨日，市政管理养护所的相关负责人向记者进行了详细介绍。
据悉，杭齿隧道此次整改具体包括以下方面：
照明。隧道侧面上方将安装两排内含2根36瓦灯管的荧光灯，共280只。这样一来，原本光线昏暗的杭齿隧道将亮堂起来。
通风。隧道顶部将安装15台电机风力达15千瓦的风机，将隧道内的汽车尾气排出隧道，改善隧道内的空气流通状况。
墙体。整改过程中，将采取“疏”和“堵”双管齐下，不仅对拱顶松动处进行加固，在隧道顶部、两边侧面的各个裂缝处注浆修补，还将根据实际情况，在隧道内每间隔一段距离开设“伸缩缝”，形成小的出水口，科学缓解渗水问题。据工作人员说，造成渗水问题有自然环境的因素，如果漏一处修一处，也影响隧道墙面美观。另外，对北侧隧道口上方的坡面，也将用钢筋等材料加固整治，防止隧道拱面附近出现山体落石。
安全。7米宽的隧道，不仅“机非混合”，还是双向车道。为了保障行人的安全，将对西边1米宽的人行道底部铺上盖板，牢固根基，并对人行道表面重新装修，使之高出机动车道15－20公分，起到隔离作用。
对于人行道旁为何不设护栏这一问题，养护所的工作人员解释说：“机动车道较窄，两车交汇时都要非常小心，万一紧挨人行道的车辆过于靠边撞翻护栏，反而会对行人的安全构成威胁。”
此外，隧道内还将设置15套摄像机用于监控，保障隧道内车辆及行人的安全通行。
美观。对于隧道内半空中原本裸露在外的电线，将在外面安装线盒，让明线变暗线。同时，隧道内的所有外部热力管也将被“包装”起来，起到整体美观的作用。在隧道北侧出口还将建设管理用房，其内放置配电箱等。